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당신은 금속 할로겐화물 전구를 LED로 대체할 수 있습니까?
400와트의 금속 할로겐 전구는 200와트의 LED로 교체할 수 있다.100와트의 금속 할로겐화물은 50와트의 LED로 대체할 수 있다.LED 교체 프로그램을 실시하면 연간 에너지 사용(kWh) 비용이 50% 감소해야 한다.그것은 또한 전력 수요(kW) 비용을 낮출 수 있다.
금속 할로겐화물등이 점차 도태되고 있습니까?
원가를 고려하여 대부분의 해양 산호 애호가들은 금속 할로겐화물이나 T5 조명 기술을 더욱 좋아하고 산호 수족관에 산호를 재배할 것이다.이 사실은 여전히 논쟁할 여지가 없지만 조명 원가 외에 다른 원가도 고려해야 한다.
600와트의 금속 할로겐화물은 얼마나 유명합니까?
ViaVolt 600와트 금속 할로겐화물 전구는 높은 출력의 고품질 전구이다.생장등으로 사용하기에 매우 적합하다.이 등불의 색온도는 7200k로 정해져 58000lm를 낸다.
금속 할로겐화물 전구는 차이가 있습니까?
금속 할로겐화물등의 효율은 백열 전구의 3~5배이며 더욱 높은 품질의 빛을 발생시킨다.많은 상황에서 금속 할로겐화물의 특정 혼합물에 따라 그들의 색온도는 매우 높다 (5500K에 달한다).
LED가 금속 할로겐보다 밝습니까?
그러나 더 중요한 것은 LED가 전체 수명 동안 최소한 초기 발광 강도의 70%를 보존하는 것이다.약 100000시간 동안 LED는 더 밝은 시간을 유지할 뿐만 아니라 금속 할로겐화물 버전의 3 ~ 5배까지 지속된다는 것을 의미한다.
왜 할로겐 램프 사용을 금지합니까?
2021부터는 할로겐 전구의 사용을 금지하고 형광 전구의 사용을 금지함으로써 배출을 줄이고 소비자의 에너지 계산서를 절약할 것이다.
금속 할로겐화물 전구는 예열이 필요합니까?
금속재질 할로겐화물(MH)등은 작동 후 즉시 전광 출력을 실현할 수 없다.반대로 그것들은 전광 출력의 90퍼센트에 도달하는 데 1분에서 15분이 걸린다.이 시간을 예열(또는 실행) 시간이라고 합니다.
금속 할로겐화물은 할로겐과 같습니까?
할로겐과 금속 할로겐화물 간의 관건적인 차이점은 할로겐은 제17족 화학원소이고 금속 할로겐화물은 금속과 할로겐을 포함하는 화합물이다.금속 할로겐화물은 할로겐의 이온이나 공가 화합물이다.
가장 잘 자라는 금속 할로겐화물 전구는 무엇입니까?
HORTILUX 금속 할로겐 램프는 식물의 생장 초기에 필요한 스펙트럼 에너지를 제공하기 위해 전문적으로 설계되었다.HORTILUX 금속 할로겐화물의 성능은 대부분의 생장등보다 우수하다. 왜냐하면 초기 빛의 강도가 높고 독특한 눈의 HORTILUX 스펙트럼의 일치된 출력을 가지고 있기 때문이다.
금속 할로겐화물 전구의 용도는 무엇입니까?
사용하다.금속 할로겐화물등은 실내와 실외의 일반 조명 목적, 예를 들어 상업, 공업과 공공장소, 주차장, 운동장, 공장과 소매점, 그리고 주택 안전 조명에 사용된다.자동차와 전문 응용은 진일보한 사용 영역이다.
더 높은 기와수의 금속 할로겐화물 전구를 사용할 수 있습니까?
모든 UL 인증 금속 할로겐 램프는 내부 보호가 되어 있으며 정격 와트만 사용할 수 있습니다.
HPS 또는 금속 할로겐은 무엇입니까?
HPS의 전기 효율은 금속 할로겐화물의 약 두 배이다.광합성 유효 복사(표준 막대)는 식물의 생장에 정말 중요하다. HPS는 금속 할로겐화물보다 사용 가능한 표준 막대를 더 잘 제공한다.채식 단계의 HPS에 비해 금속 할로겐화물 중의 파란색 강화는 식물의 생장 증가를 초래하지 않는다.
금속 할로겐화물 전구는 진류기가 필요합니까?
금속 할로겐화물(MH) 진류기가 불을 켜고 불의 작동과 불의 작업 전류를 조절하며 전원 전압을 적절하게 유지해야 한다.
당신은 LED 전구를 고압 나트륨 램프 안에 넣을 수 있습니까?
좋은 소식: 네, 할 수 있어요!오늘날 시장에서 많은 LED 솔루션이 LED로 업그레이드하는 과정을 간소화할 수 있습니다. 사무실 조명이든 고성능 주차장 조명이든 효율을 높이고 사용 수명을 연장하기를 원합니다.
1500와트 금속 할로겐화물의 LED 등효물은 무엇입니까?
1500와트의 금속 할로겐화물 운동등은 450에서 600와트의 LED로 교체할 수 있다. 왜냐하면 기와 수는 한 개의 등을 운행하는 데 얼마나 많은 출력이 필요한지를 측정하는 것이지, 그것이 얼마나 많은 빛을 발하는지를 측정하는 것이 아니기 때문이다.